Предложения Максима понятны и давно мусируются в прессе, но не следует забывать о юридической стороне вопроса. Пока у нас в стране нет законов, позволяющих ГИБДД вынося постановления о штрафных санкциях к водителоям, опираться на информацию от граждан, даже с фото и видео фиксацией нарушения. Их можно принимать во внимание, а можно и не принимать. Естественно дело в законодательных инициативах, но для этого данные вопросы следует отправить Департамент безопасности дорожного движения МВД России и как миним в какую-либо из фракций Госдымы. Прошу извинить меня за это разжовывание вопроса, но генералу опять подсунут какую нибудь отписку. А вообще любые, даже "бредовые" идеи следует выносить на обсуждение, может что то и сработает.
- Обзор новостей
- Пресс-Центр
- Дорожно-Патрульная Служба
- Экзаменационная работа
- Регистрационная работа
- Технический осмотр
- Административная практика
- Законодательство
- Управление ГИБДД
- Бланки заявлений и квитанций
- Адреса и телефоны отделов ГИБДД
- Профилактика ДТП и правонарушений
- История ОРУД-ГАИ-ГИБДД
- Прием обращений
- Контактная информация
(495) 624-31-17
круглосуточно
круглосуточно
(495) 623-78-92
круглосуточно
круглосуточно
(495) 623-49-09,
(495) 623-33-90
по рабочим дням с 9.00 до 18.00
(495) 623-33-90
по рабочим дням с 9.00 до 18.00
(495) 504-17-24
Официальный форум Управления ГИБДД ГУВД по г.Москве
«Частники» и остановки общественного транспорта
«Частники» и остановки общественного транспорта
|
16.07.2010 09:40:10
Уважаемый С.А.Переписка с Максимом по теме организации контроля за соблюдением ПДД водителями в зоне остановок общественного транспорта напоминает напоминает известный диалог: Ты дурак - сам дурак. Ответ о том, что ДПС осуществлет эпизодический контроль где то и кое как то был принят на вооружение ГАИ ещё в восьмидесятые годы, укажите на это полковнику Исаеву И.В., служба которого готовит Вам эти отписки. А в настоящем ответе
следовало бы признаться, что ДПС не располагает силами и средствами охватить все транспортные узлы и остановки общественного транспорта, а служба принудительной эвакуации транспорта в Москве находится в зачаточном состоянии, поэтому эффективность влияния ГИБДД на ситуацию ничтожна. Вот о том, как Вы думаете выходить из этой ситуации и следует говорить.Я думаю, что здесь должны озвучиваться инициативы ГИБДД в данном направлении. |
|
|
|
