Официальный форум Управления ГИБДД ГУВД по г.Москве

По поводу статьи «Сведения о состоянии аварийности среди начинающих» от 18 июля 2000 года.
Количество начинающих водителей, виновных в совершении ДТП должно быть соотнесено к общему количеству начинающих водителей, иначе таблицы, приведённые в данной статье, не имеют никакой ценности. Например, был 1 начинающий водитель и он совершил 1 ДТП, тогда аварийность 100%. Если же было выпущено 100 новых водителей, и один из них совершил ДТП, тогда аварийность 1%. Я думаю, имеет смысл переделать таблицы в данной статье.

Что бы предотвратить любое нарушение, нужно сделать его экономически нецелесообразным. Я бы предложил такой метод:
Гражданин фотографирует нарушение ПДД, в частности стоянку не в положенном месте, и отсылает фотографию в ГИБДД. Там высылают штраф владельцу автотранспортного средства. Штраф делится между государством и гражданином. И все довольны.
Что позволяет такой подход:
1. При небольшом штате ГИБДД – будет неотвратимость наказания (население об этом позаботится).
2. Ввести период с которым можно фотографировать одно и то же нарушения считая, что каждая новая фотография это фиксация нового нарушения (например 30 минут). А также не ограничивать число фотографов. В результате штраф за одно нарушение увеличивается в разы. Например, авто стояло в неположенном месте 2 часа, один гражданин сфотографировал его 4 раза, а второй 3 раза, тогда суммарный штраф = (4+3)*базовый штраф.

P.S. На мой взгляд это не переписка, а попытка стучать в замурованные ворота. Но попытка не пытка, может наведут всё таки порядок.